En los últimos años, las redes de carreteras de Japón han sufrido frecuentes perturbaciones durante periodos de fuertes lluvias y terremotos en los tramos compuestos por terraplenes, estructuras de tierra y taludes naturales. De los 1,2 millones de km de carreteras de Japón, sólo 16.000 km son puentes y túneles, y se considera que más del 90% de las carreteras de Japón son tramos construidos sobre tierras. La gestión de los tramos de carretera sobre tierras es importante para la gestión del funcionamiento de la red de carreteras, tanto por la proporción de longitud de las carreteras como por la proporción de problemas que se producen. Este documento ofrece una visión general de los métodos de gestión utilizados en la fase de servicio de los tramos de carretera sobre tierras en Japón y explica los antecedentes de estos métodos. Además, se exponen los puntos que hay que tener en cuenta y las posibilidades de transferencia de la tecnología japonesa de prevención de desastres a países extranjeros.